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兰州西固柴家峡大桥至港务区大桥联络线EPC总承包工程全长10 km。作为总体单位，承担了其中1标段、3标段的勘察设计工作。1标段为港务区大桥东侧1.2km高架道路和西侧0.9km地面道路改造，3标段为柴家峡黄河大桥及其引桥。

由于受到总体线路的限制，道路布置的曲线半径只有600m，是目前国内曲率半径最小、跨度最大的“S”形斜拉索大桥。为确保设计和施工质量，完成曲线梁顶推的关键技术要求，开展“曲线斜拉桥施工关键技术研究”“曲线斜拉桥精细化计算分析”课题研究，最终确定采用先进的“多点整体同步步履式顶推施工技术”。整个顶推过程通过大数据进行监控，并通过云计算进行分析处理和控制，当出现偏位和受力偏差时，辅以步履千斤顶进行微调，同时在主梁上增加电子元器件，确保顶推精度。

兰州柴家峡黄河特大桥将于今年年底实现主桥合龙，届时将创造兰州市项目建设的多个第一。

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